Pasajes - Gokyo (5c, 235 m, 5a/A0 obligado)

Entrada actualizada a 23-12-2015. 
La diputación ha concedido permiso y los equipadores han reequipado casi toda la vía con químicos. Por lo que yo se, tienen pensado equipar la entrada original también con químicos, pero por ahora está desequipada. 
La reseña que cuelgo aquí por tanto queda vieja. Tener en cuenta lo siguiente:
1 - El primer largo sigue sin equipación, pero se ha procedido a una limpia en profundidad. 
2 - A partir de la R1 de mi croquis la vía está con químicos.
3 - Se ha suprimido la R2. Han asegurado la bajada al collado y a hora la reunión se hace directamente en la R2bis del croquis.  
4- Han eliminado la R3. Ahora se empalman los L3 y L4 del croquis.
5 - El rapel de descenso se ha adelantado a la R6. Está equipada con químicos y ahora sale un poco más larga que la anterior (ahora son 32 m).
6 - MUY IMPORTANTE. Han limpiado el camino de regreso. Ahora me han dicho que es ancha y cómoda.

Vía semiequipada al borde del mar con ambiente marinero. La roca es arenisca y como en la mayoría de zonas de escalada de Guipúzcoa predomina la caliza, se hace un poco raro al principio, pero luego se disfruta mucho. La vía es bonita y si coincide con un día en el que el mar esté en calma la sensación de soledad y tranquilidad es total. Disfrutaremos viendo las chalupas, los veleros y algún que otro navío grande. Por su orientación es una vía ideal para los días de calor. Además siempre corre un poco de brisa marina. Sólo se puede escalar del 1 de AGOSTO al 31 de diciembre (ambos inclusive). 

La vía tiene aspectos muy positivos (poder escalar en arenisca, tranquilidad, preciosas vistas hacia el mar, etc.) y creo que se convertirá en una gran clásica.

Inicio de vía.

 

Último largo.

Acceso y aproximación: Acercarse Trintxerpe y subir hacia el faro de la Plata. En la carretera para ir al faro está prohibida la circulación de vehículos. Por tanto hay que dejar el coche en algún aparcamiento que veamos antes.

Andando por carretera se llega al vallado de entrada al faro de la Plata en unos 25 min. Unos 20 metros antes del vallado verde, a la derecha, nace un sendero. Al comienzo el sendero está cogido por las zarzas, pero luego está bastante limpio y se baja bien hasta las rocas del borde del mar (10 min de bajada). Al llegar a las rocas tirar hacia la izquierda para llegar al comienzo de la vía. Identificaremos el inicio de la vía por el bloque gigante que hay en el mar. La vía sigue el evidente espolón que nace desde ese bloque. En total desde el coche, pueden ser en torno a 40 min de aproximación.

L1 (50 m, 2 seg., 5a). Primeros 40 metros, hasta llegar a la cresta, tramo limpio sin ningún seguro. Hay que colocar autoprotecciones.

Subir por el espolón (algunas grietas para colocar friends) y cuando lleguemos a las hierbas hacer una travesía en horizontal hacia la derecha de unos 8-10 m (tramo tomado por la vegetación) hasta encontrar de nuevo roca más o menos decente. Subir recto por lo más evidente hasta salir a la cresta. En la cresta encontraremos 2 seguros antes de la reunión.

L2 (50 m,  más de 8 seg., 5b). Salir de la reunión y subir por el estrecho tramo de roca limpia que hay en la cresta hasta colocarse en la base de la gran placa “Gruyer” lleno de agujeros circulares. La placa está totalmente orientada al norte y la roca tiene un poco de verdín (que no molesta para nada si está seca) y los agujeros están llenos de musgo (lo que nos hace indicar que la humedad se mantiene bastante en este tramo). La placa tiene dos pasos finos. Uno para entrar en la placa y otro hacia el final. Luego hay que bajar al collado con la ayuda del canto de la cresta. La gente me ha comentado que ahora ésta bajada está protegida (pero no se con cuantos seguros).

L3 (45 m, 12 seg., 5c o 5a/A0). Roca limpia y adherente con buenos agarres. Subir por la placa de buenos agarres hasta llegar al canto de la cresta. Pasarse a la derecha y subir tres metros por una especie de canalizo. Seguros muy cerca en éste último tramo (posibilidad de A0). Luego placa con canalizos de roca limpia y adherente. Aleje entre el 10º y 11º seguro, pero antes del 11º seguro, a nuestra izquierda en el canto de la cresta, hay un gran agujero que permite colocar una cinta y autoprotegernos.

L4 (45 m, 4 seg., 3b). Cresta que se va tumbando poco a poco. La cresta está algo tomada por las zarzas en su tramo medio. Largo fácil con “sabor marinero” (al que no le guste la cagada de gaviota, que no vaya).

L5 (45 m, 3 seg., 4a). De la reunión bajar al collado. Seguir por la cresta y nos encontramos con un murete de unos 4-5 m que presenta un gran agujero que permite colocar una cinta y asegurar el paso. Seguir por la cresta que tiene un par de resaltes hasta llegar a la reunión. Es un largo que permite bastantes posibilidades de colocar cintas en agujeros y puentes de roca.

Descenso: Desde la última reunión un rapel de 30 o de 35 m nos deja en el suelo. No seguir hacia el faro. Se sale a su techo y habría que bajar por el interior del edificio. Recordar que es un terreno particular y un edificio privado.

Cartel que había en el primer tramo de cuerda fija

(ago 2023) indicando como es la nueva bajada (Foto: Gºli Serrano) 

Material: 12-14 cintas + material para las reuniones. Bagas, juego de friends y de fisureros para el primer largo.

Tipo de roca: Arenisca.

Orientación: Norte y noreste.

Horario: 3h30min.

Equipado por: Stig Larrañaga y L.M. Mateos, 2014.

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