Antes de describir la vía
tengo que aclarar un par de cosas.
La primera es el nombre de
la vía. He llamado a la vía “Boney Em” y no “Boney M” como la mayoría de las
referencias que he encontrado en internet (aunque no son muchas) y como el
grupo musical porque en la R5 de la vía, común con la R6 de Lolita la Flamenca,
hay dos flechas con dos abreviaturas. La primera es L.L.F (Lolita la Flamenca)
y la otra es B.E (no pone B.M). Es por eso que he deducido que el nombre de la
vía pueda ser “Boney Em” (o “Boney Eme”). Si alguien me puede aclarar esa
cuestión se lo agradecería.
Lo segundo quiero remarcar
(y agradecer) el hercúleo trabajo de limpieza que se han tomado los autores.
Muchos de los que escalamos, a veces, nos olvidamos del trabajo que se toman los
equipadores para que luego nosotros podamos disfrutar como críos. No solo en
gasto de material sino en acondicionar la vía. Estando repitiendo con un amigo,
allá por agosto de 2021, la vía “Lolita la Flamenca” coincidimos con Juan
Gutiérrez y Miguel Angel Garcia cuando estaban limpiando la vía. Para que os
deis cuenta, se estaban descolgando con una pequeña azada, una palanca y …. una
sopladora Katcher (creo que llevaban algo más, pero no recuerdo en concreto
qué). Estaban comprobando cada agarre, limpiando de tierra con la sopladora y
echando tierra y piedras hacia abajo. Allí los dejamos currar y allí seguían
cuando nosotros llegamos al coche después de hacer la Lolita, rapelar hasta la
feixa y bajar por las escaleras. Unos titanes.
Recuerdo que cuando
estuvimos hablando con ellos nos comentaron que habían intentado alargar la vía
por encima de la feixa, pero que la piedra estaba bastante rota y que habían
desistido. Pues se ve que no. Sorpresa la nuestra cuando llegamos a la R5 de la
feixa. Todas las referencias que habíamos encontrado en Internet decían que la
vía acababa ahí. Algunos ponían de seguir por la Lolita. Pero tal como indican
las flechas en la R5 y la evidente línea de parabolts que se ve a la izquierda,
la vía seguía. Y ahí nos metimos. No teníamos ninguna referencia y la verdad
hay que decir que, en mi opinión, está mejor que la primera parte. El L6 es
precioso. Solo por ese largo merece la pena. Eso sí, se han pegado un curro
saneándolo terrible. Está tan bien saneado que no pille nada que se moviera.
Cuando les pregunte a Juan
y a Miguel Angel qué cuando se iba a publicar la vía, me dijeron que tardarían
un poco en hacerla pública. Desde entonces he estado haciendo un seguimiento de
la vía por si ya se había publicado y hace escasas semanas encontré las
primeras referencias en la red. La vía es parecida a su vecina “Lolita la
Flamenca”. Una roca con una adherencia de lujo y que presenta muchos agarres. L4
y L6 preciosos. Los dos últimos largos también. Cabría la posibilidad de
empalmarlos, pero, igual, habría mucho rozamiento. Aunque la vía discurre entre
bastante vegetación, no molesta nada. Poca sensación de patio. La vía mejorará
con el paso de la gente.
Todas las reuniones de la
primera parte, excepto la que está en la feixa, están en lugares cómodos y son
a base de dos parabolts con 2 aros. Por tanto, se puede bajarse de la vía en
cualquier momento. De la feixa lo mejor es bajar andando. De la última reunión,
con 2 cuerdas de 60 m, nosotros rapelamos hasta la R8 de la “Lolita la Flamenca
y desde ahí hasta la feixa. La R8 de Lolita tiene la ventaja que está muy bien
protegida frente a la caída de piedras que pueda arrastrar la cuerda. Este
rapel está saneado (han cortado algunos arbustos) para que sea más limpio.
Acceso y aproximación: Ver la siguiente entrada. Se puede hacer también al revés. Dejar debajo de la presa el coche y luego bajar por las escaleras.
L1 (40 m, 16 seg., 5c). Placa vertical que
se sube recto con un par de tramos finos. Luego una larga travesía hacia la
derecha con algún paso fino en el que hay que abrir mucho las piernas (los de
poca flexibilidad, como es mi caso, andarán más apuradillos).
L2 (25 m, 6 seg., 4a). Primera mitad
relativamente sencillo por gradas. Luego una placa algo más vertical con buenos
agarres.
L3 (35 m, 9 seg., 4c). Al comienzo una corta
travesía hacia la izquierda, ligeramente ascendente, para colocarse debajo de
una placa con buenos agarres. Han hecho una gran labor de limpieza en esa
placa. Cruzar una especie de plataforma, ligeramente inclinada, y atacar otra
placa. Ésta también con buenos agarres. A mi parecer más sencilla que la
anterior. R3 en el lado derecho de un espoloncillo.
L3bis (10 m, 2 seg., 3b). Corta
travesía horizontal, ligeramente descendente. Algo sucio.
L4 (30 m, 10 seg., 5b). Comienza por una
plaquita muy tumbada y sigue por una placa vertical de roca compacta. Largo muy
bonito. Pena la tierrilla que presenta, pero es algo inevitable teniendo en
cuenta que es el canal natural de escorrentía de la lluvia. Según pase la gente
y se limpies, se hará cada vez más bonita.
L5 (30 m, 7 seg., 4c). Murete con el paso
más duro del largo para salir de la reunión. Luego sigue por unas gradas de
roca compacta y acaba por una placa muy tumbada (algo terrosa) que tiende hacia
la derecha. Últimos 10 metros terrosos. Reunión en la feixa (2 parabolts sin
aros). Reunión común con la R6 de la vía “Lolita la Flamenca”.
L6 (40 m, 14 seg., 5a). Travesía
ascendente en diagonal hacia la izquierda. Luego una placa vertical con buenos
agarres. Han hecho una gran labor de limpieza ahí. Cruzar una corta terraza y
atacar otra segunda placa, ésta también con buenos agarres y con una dificultad
similar. Reunión sin aros, en una amplia plataforma.
L7 (30 m, 7 seg., 3c). Placa tumbada por
un pasillo abierto entre la vegetación. Reunión con aros en una amplia
plataforma.
L8 (20 m, 6 seg., 5a). Corta placa con
algún pasito al comienzo hasta subirse a una plataforma. Luego una travesía
hacia la derecha siguiendo esa estrecha plataforma.
L9 (20 m, 6 seg., 5a). Placa rugosa que
se sube por su derecha con la ayuda de una grieta.
Descenso: De la R9 (3 parabolts,
dos con aros) bajar recto (árbolillos cortados para lograr un rapel más limpio)
hasta la R8 de la “Lolita la Flamenca” (bien protegido de la caída de piedras).
De ahí en otro rapel se baja a la feixa. Solo queda bajar a la presa y por las
escaleras al coche.
Material:
16 cintas + material para las reuniones. Friends y fisureros innecesarios, pero
puede ser una buena opción si queremos “jugar” con ellos.
Tipo de roca:
Caliza con un gran componente de arena. Roca con un tacto y una adherencia
espectaculares. Presenta una gran cantidad de fisuras y grietas ideales para
colocar fisureros y friends.
Orientación:
Suroeste. Sol a partir de, más o menos, las 11:00. Madrugar en verano. En invierno
ideal hacia el mediodía.
Horario:
4h.
Abierta y equipada por: Juan Gutiérrez, Miguel Angel Garcia y Raquel Duran, 2021.
